大きな透明の天蓋に覆われたラウタ−
ブルンネンの駅は乗降場からもアルプスが望める。電車は新塗装のBDeh4/4
Nr.120。
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旧塗装の２等制御客車。サボの赤い札は、貸し切り車。
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機関車He2/2 Nr.31。
1995年シュタッドラー製、ラック式電気機関車。同型車にNr.32がある
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BDhe4/8
Nr.133とペアを組むBt253。向こう側の線路には貨車ホーム。運転室付き有蓋貨車なんていうのも有ります。
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| ヴェンゲンですれ違った列車。たぶんBDhe4/8
Nr.131とペアを組むBt251。 |
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| 後続列車のBDhe4/8
Nr.133の編成。牧草地が広がるヴェンゲンとアルメントの間あたり。 |
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上の画像とほぼ同じ場所から、上を望むと先行列車が見える。
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上の画像のあたりから前方を望む。
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クライネシャデックからラウターブルンネン方向から上ってくる３両編成を見る。
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BDhe4/4
Nr.102他２両のクライネシャデック到着。上の画像と同じ編成。
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デルタ線の下の引き上げ線で一休みの、グリンデルワルトから上がってきたBDhe4/4 Nr.112の貸切２両編成。
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クライネシャデック名物？のデルタ線。デルタ線の結合部はトンネルの中。普段は引き上げ線代わりに使われている様子。
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ラウターブルンネン方向の普通運用のBDhe4/4 Nr.116他２両の編成。LED表示の行先表示が取り付けられている。
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一番新しいパノラマ車両のBhe4/8 Pano。３車体・４台車連接で中央がパノラマ車両。
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